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北hth华体会上广深四大一线城市已全部宣告实施

2022-09-23 16:29:56 hth华体会-hth华体会体育app 已读

hth华体会日前,深圳的限购令再次打破了车市的平静。根据深圳市政府相关规定,12月29日18时起,深圳市将实施机动车限购,有效期暂定5年。暂定目标是每年 100,000 个,按月分配。其中,20000项指标仅针对电动汽车,采用抽签方式; 80000个普通车指标,50%是抽签,50%是投标。年度指标根据交通、大气环境和汽车需求及时调整。

此次纸质限购令的颁布中国政府汽车限购令,使深圳成为继北京、上海、天津、广州、石家庄、贵阳、杭州之后的第八个限购城市。至此,北京、上海、广州、深圳四大一线城市均已宣布实施限购。以北京、上海、广州、深圳四大城市为例,未来几天限购令或将迎来连锁效应,省会城市和经济发达的二线城市或将跟进。而这一系列连锁反应将直接导致未来汽车产销增速放缓。

各大城市出现限购,其实与汽车消费市场的快速扩张不无关系。过去十年,中国汽车消费市场出现井喷式增长,连续数年蝉联全球第一大汽车市场。汽车市场的头衔。短短十几年,中国的汽车保有量增长了30多倍。如果算上2000年作为私家车进入中国家庭的第一年,汽车在中国从奢侈品转变为日产消费品只用了14年。步伐稍大一些,基础设施建设没有跟上。因此,面对私家车的普遍使用,大多数城市不得不承受机动车保有量过多带来的环境污染。拥堵等相得益彰。因此,在限购问题上,笔者认为,所有省会城市和经济相对发达的二线城市都与上述8个城市有着共同的愿景。也就是说,随着城市越来越拥堵,空气质量越来越差,只有越来越多的城市会加入限购大军。从目前来看,限购是缓解城市基础设施建设压力的唯一有效途径。

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与国家法令不同,限购令作为各城市的地方管理条例出现。在一定程度上可以认为是地方政府的行为。在这种情况下中国政府汽车限购令,一个城市出台限购令不会过多考虑对整个汽车行业的影响,或者说,制定限购令的地方政府也不会过多考虑。 在眼里,这本来就是两件不相干的事情中国政府汽车限购令,一两个城市的限购,不会影响整个汽车行业整体的蓬勃发展。但随着越来越多的城市加入限购行列,汽车行业的变数会是怎样的,谁也说不准。

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hth华体会众所周知,目前中国的汽车产业非常光明。经过几年的产销量快速增长,中国汽车工业已位居世界汽车工业首位。 2014年全国汽车产销量有望突破2400万辆,而这些成绩的取得,有赖于中国经济的蓬勃发展和巨大的市场容量。换言之,中国汽车工业还停留在自给自足的产业模式中,属于相当小农经济。显然,这种中国汽车产业发展模式难以实现可持续发展,同时抗风险能力也很低。在相对封闭的中国市场环境下,随着越来越多的城市加入限购,汽车行业产能的增加并不能直接转化为销量的增加,汽车行业的增速自然会放缓。

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正如那句老话,走极端可能会失败。在中国车市周期中,汽车销量高速增长带来的城市拥堵、环境污染等问题,正以反作用力的形式抵制销量的进一步扩大。压力越大,力量越大。当发展阻力达到一定程度时,中国汽车产业也将获得转型的动力。

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在我看来,大规模限购给中国汽车行业带来的转变应该集中在产业模式的转变和产品形态的转变上。

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hth华体会我们先来看看产业模式的转变。如前所述,中国汽车工业正在按照内向型产业模式高速发展,产销量的增长是基于中国汽车市场的增长。中国市场的容量迟早会饱和。届时,只有将整个汽车产业的额外产能对外释放,建设外向型汽车产业中国政府汽车限购令,才能保证整个汽车产业的可持续发展。如果不能成功打造外向型汽车产业中国政府汽车限购令,中国汽车产业将陷入恶性循环。这是事物发展的规律,无数国家汽车工业的兴衰向我们证明了这条规律的正确性。尽管中国汽车消费市场距离饱和还有一定距离,但大中城市限购令的出台无疑会让市场感受到一丝凉意。事实上,早在限购之前,大中城市汽车消费市场就开始逐渐呈现饱和和市场竞争态势,企业开始将销售重点放在三四线城市。随着越来越多的城市加入限购大军,汽车企业的利润贡献将更加集中在三四线的中小城市。随着利润率的逐渐降低,海外市场必然成为企业关注的焦点,尤其是经济逐渐兴起的第三世界国家。汽车企业为了生存,只能自发打造外向型汽车产业。因此,限购令的出台是小剂量的催化剂。就像蝴蝶效应一样,它催化了中国汽车工业的外向型发展。

看产品形态的转变,这个问题自然和新能源有关。实际上,所有城市限购的首要问题是解决拥堵问题。至于改善环境质量,只能算是扒草打兔子。因此,我们在深圳的限购令中看到,电动汽车的购买也受到限制。虽然2万辆的数量并不多,但可以看出已经占到了一年新车登记数量的五分之一。而就电动汽车的销量而言,2万辆也绰绰有余,可以算是新能源汽车的一个小窗口。从其他限购城市的情况来看,新能源汽车政策之外也有发展空间。最典型的例子是上海。补贴到位、无限购的情况下,比亚迪秦在上海市场的火爆程度足以让人看到新能源市场的巨大活力。因此,从这个角度来看,如果越来越多的城市加入限购行列,政策对新能源汽车的开放将促使更多的车企加入新能源汽车的研发和产品推广。转型。

hth华体会中国汽车市场的快速发展,带动了中国快速进入汽车社会,这是国外成熟汽车市场从未经历过的。因此,限购令等具有中国特色的政策法规自然有其存在的理由。这一系列为适应中国国情而生的法律法规,也将对未来的中国汽车市场产生深远的影响。