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新建福厦铁路hth华体会安海湾特大桥无砟轨道铺

2022-09-24 09:13:23 hth华体会-hth华体会体育app 已读

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新建福厦铁路hth华体会安海湾特大桥无砟轨道铺设完工(图)


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图为近日,福厦铁路新建安海湾大桥无砟轨道铺设工作已经完成。张伟 摄

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中国高铁跨海过桥不减速! 8月4日,福厦铁路新建的安海湾大桥无砟轨道施工完成。这是我国高铁建设中首次在跨海斜拉桥铺设无砟轨道。可实现时速350公里的高铁不减速过桥,通过650米长的主桥仅需不到7秒。


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hth华体会真正实现高铁海陆“无缝对接”。高铁轨道分为“有砟”和“无砟”两种。相比之下超级工程中国车超级工程中国车,无砟轨道具有更高的平整度和更高的稳定性。就像在地上行走一样。但铺设无砟轨道对施工技术和沉降控制要求极高,而安湾湾大桥“大跨度”、“跨海”,施工受自然环境、风力等因素影响较大力量。面对前所未有的技术挑战,建设单位加大科技创新力度,高效协调组织,优化施工方案,多措并举,安全有序推进工程进度,最终实现了顺利立交的无砟轨道。高质量的运营奠定了重要的基础。


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以技术创新攻克难关超级工程中国车,实现高铁建设技术新突破。作为我国第一条真正意义上的海洋环境高铁,也是世界上最快的跨海铁路,福厦高铁汇聚了多座世界级的跨海大桥。超级工程的背后,是多项世界先进技术的大力支持。面对施工过程中的海风海水腐蚀、季节性台风影响、高铁桥梁变形等一系列难点,建设单位成立了多个关键施工技术攻关组超级工程中国车,攻克每一个难点,克服每一个困难。首次使用我国自主研发的千吨级货架运输一体机“昆仑”;采用国内自主研发的新型耐候钢材料,确保桥梁使用寿命长……这些技术创新不仅打通了施工过程中的关键环节,也填补了高速领域的诸多空白我国铁路建设在高铁建设技术上取得新突破。


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hth华体会在不断创新中超越和发展,中国高铁正在从“中国制造”走向“中国创造”。从无到有,从追赶到超越,从引进消化吸收到加强自主创新……我国高铁建设坚持“核心技术必须掌握在自己手中”的发展理念,攻坚克难,一路前行,跑出中国速度超级工程中国车,创造中国奇迹。自强自强、创新超越,擦亮中国高铁的美丽名片,助力中国高铁跑得更快。 (华锐)